氟橡膠(FPM)耐老化,耐熱,耐油,幾乎適用于所有的潤滑油、燃料油、在含極壓添加劑的油中不易硬化,但耐寒性、高溫耐磨性較差,壓縮變形較大,適用于溫度-20~250℃。主要用于耐高溫油封如發(fā)動(dòng)機(jī)油封等。
在上述幾種油封的材料中,d腈橡膠(NBR)的原料便宜,每公斤12元左右。聚b烯酸酯橡膠(ACM)的原料要每公斤60元左右。氟橡膠(FPM)的原料z貴,國產(chǎn)的要每公斤150元左右,進(jìn)口的要每公斤250元左右。從使用的角度看,聚b烯酸酯橡膠(ACM)油封以其價(jià)格適中,壽命長,綜合性能優(yōu)越而z值得提倡。
汽車油封使用部位如下:
1、前輪油封;2、后輪油封;3、前減振器油封:4、后減振器油封;5、變速器前油封;6、變速器后油封;7、曲軸前油封;8、曲軸后油封;9、氣門桿油封;10、凸輪軸油封;11、半軸油封;12、差動(dòng)齒輪油封;13、傳動(dòng)軸油封。
潤滑劑對(duì)一個(gè)套式徑向軸密封圈的材料和密封斜面(密封唇)的影響,在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)就必須加以注意。因?yàn)槿绻麧櫥瑒⒉牧戏纸猓魏悟?qū)動(dòng)系統(tǒng)都不能達(dá)到預(yù)期的壽命。現(xiàn)在FreudenbergSimrit和KlueberLubrication公司提供的互相協(xié)調(diào)匹配的潤滑&密封(Lube&Seal)系統(tǒng)可以在這方面提供幫助。徑向軸密封圈和潤滑劑的協(xié)調(diào)配合對(duì)驅(qū)動(dòng)技術(shù)設(shè)備的總體功能和壽命會(huì)起到?jīng)Q定性的作用。
機(jī)械密封亦稱端面密封,其有一對(duì)垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的端面,該端面在流體壓力及補(bǔ)償機(jī)械外彈力的作用下,依賴輔助密封的配合,與另一端保持貼合,并相對(duì)滑動(dòng),從而防止流體泄漏。
一、常見的周期性滲漏
1、泵轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)量大,輔助密封與軸的過盈量大,動(dòng)環(huán)不能在軸上靈活移動(dòng)。在泵翻轉(zhuǎn)時(shí),動(dòng)、靜環(huán)磨損,得不到補(bǔ)償位移。
對(duì)策:在裝配機(jī)械密封時(shí),軸的軸向竄動(dòng)量應(yīng)小于0.1毫米,輔助密封與軸的過盈量適中,在保證徑向密封的同時(shí),動(dòng)環(huán)裝配后保證能在軸上靈活移動(dòng)(把動(dòng)環(huán)壓向彈簧能自由彈回來)
2、密封面潤滑油量不足引起干摩擦或拉毛密封端面
對(duì)策:油腔內(nèi)潤滑油油面高度應(yīng)高于動(dòng)、靜環(huán)密封面
3、轉(zhuǎn)子周期性振動(dòng),原因是定子與上、下端蓋未對(duì)中或葉輪和主軸不平衡,汽蝕或軸承損壞
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